НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

Адаптивность заключается в программировании ПЗУ(+)

Отправлено: _Oleg 11.11.2003 в 13:44
Предварительно сняв зависимости или это как раз и можно произвести с помощью даже ноутбука,например. Ну а что касается схемной реализации, то понятно, что управляемая линия задержки тактируется от кварцевого генератора к примеру, а сброс ее может происходить от зубов или других датчиков положения КВ. Дополнительные разряды задержки, или длительности импульса зажигания, или формы, например можно подключать к другим датчикам (внешней температуры, температуры ОЖ, с карбюратора и т п). В общем фантазии для творчества полно.
Но значительно проще в домашних условиях сделать устройство на жесткой логике. Это мое личное мнение, прошу сильно не бить :)
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования