|
|
|
|
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
|
|
|
Re: Ты нам сюда интересные ссылки с того форума кидай, ла...(+)
Отправлено: Чижиха и Бурлак 10.07.2003 в 11:25
|
1)Про Силыча есть смысл читать здесь:http://www.silych.h10.ru
Для жигулей с москвичами эта штука заработала беспроблемно. Когда появилась год назад волговская версия, я связался с "отцом-разработчиком" Леонидом из Е-Бурга, он мне выслал первый вариант системы. У меня ЗМЗ-4021/2445см3/ст.сж 6,7/90л.с нетто, 81л.с. брутто и всё это на 1,8 тонны веса. И то оборотов выше 4000 двиг очень не любит, так что еду я благодаря крут. моменту 17,6 кГс... Первые впечатления от дивайса -тяга на низах улучшилась, эластичность возросла -с III трогается стабильно (КПП-полуавтомат стала:-)) Потом ряд багов в прошивке устранялся месяцев 9 -шумный ЗМЗ иногда маскирует лязгом детонационный звук. Сейчас -версия №88 (!!!), а сам прибор с КМОП переделан на "дубовый" ТТЛ, зато smd-резисторы пошли и очень красивый монтаж бывш. оборонщики делают. Суть работы -максимально ранний УОЗ на грани дет-ии. Приятный побочный эффект -тишина на верхах. УОЗ со штатных +5 град ставится на +12...+14. Сейчас автор думает об обходе ЦБР и вакуумкорректора, или о макс. отрешении процессором от их погрешностей.
Окончательный мини-тюнинг моего двигла будет в применении распредвала МастерМотор -но руки не доходят -очень глубоко стоит нижний р/вал:-)
2)Компромисс картошка/рулёжность на скоростях применительно к рессорам -снижение кол-ва листов для ГАЗа пока завтрашний день, но появившийся в мае на волгах задний стаб-р попер.устойчивости значительно улучшил поведение баржи -даже переход на подвеску на шаровых вместо шкворней такого эффекта не дал. Думы волговодов нацелены на изучение вопроса внедрёжа стаба на стар. модифик. и на поиск малолистовых аналогов. Кстати, г/под-ть Волги всего 390 кг по ТУ. Шестилистовики от сарая резко ухудшают поведение на стир. доске.
К стати, в Чижике стоят доп к рессорам пружинки типа оки, когда дочка уверенно поедет, поставлю просто свежий комплект рессор или коренные поменяю -элементы козления вчера наблюдались к 70 км/ч. Больше улучшать пока в ИЖе ни чего не планирую... ревизия зажигания, карба, замена тормозухи и т.д. обычные ТО.
3)Вопросы -почему в заводской книжке БСК и Нева стоят рядом??? (передок -барабанный). Если смысл геморроиться с вскрытием вакуум усилителя (отключён)или менять на корню??? |
|
|
|
|
|