|
|
|
|
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
|
|
|
Несколько вопросов(+)
Отправлено: vadim_vk 04.07.2003 в 09:54
|
Итак, сегодня после десятилетней стоянки пригнал машину в город. Пока она стояла
за городом, по выходным ездил менять шаровые, пружины, амортизаторы, свечи,
высоковольтные провода, торпеду, бензобак, поставил переключатели на руль, настроил
зажигание. Первый раз после долгой стоянки в гараже проехал на ней километров тридцать
до города. И ужасно расстроен... Ибо всплыли проблемы. Итак, по порядку.
1). Перегревается. Несмотря на прохладную ночь, открытые шторки радиатора и свежезалитый
тосол, стрелка перемещается между 100 и крайним значением 110 градусов. Причем вроде бы
внешних признаков перегревания в виде сомнительного поведения двигателя и пара
из радиатора нет. Более того, несколько раз делал остановки, открывал крышку, ничего оттуда
не хлещет, но при движении тут же снова 100-110. Что менять ? Радиатор ? Датчик ? Индикатор ?
Или принудительный вентилятор ставить ?
2). Тормоза. Вообще никакие. Плюс к тому при торможении машину уводит влево. Ну тут можно
предположить, что правое колесо не тормозит. С этим разберусь. Сейчас у меня
стоит тормозной цилиндр без усилителя, из которого выходят две трубки. Куда - пока не
исследовал. Я хочу поставить вакуумный усилитель и... , прошу прощения за
дилетантизм, то количество контуров, которое сделает эффективность тормозов максимальным.
Какие бывают москвичевские тормозные цилиндры ? Есть ли вариант, когда на каждое колесо
уходит своя магистраль ? Встанет ли без проблем на то же место в моторный отсек вакуумный
усилитель тормозов с главным цилиндром (412 кузов) ? Как его поставить ?
3). После того, как я выключаю зажигание, продолжаются вспышки. И заглушить машину удается
только включением передачи на тормозе. Как бороться с этим ?
4). Машина "плавает" по дороге. Давление в колесах правильное. Что это ? Стойки
стабилизатора ? Развал-схождение ? Как его регулировать ? Можно ли сделать самостоятельно ?
5). Глушитель. Состоит из трех частей в порядке от двигателя. а)."Штаны" б).Просто труба
в). Бочка с изогнутым вокруг полуоси окончанием. В месте соединения штанов с трубой
глушитель пропускает газы и ревет малоприятно. Как с этим бороться ? Я замазывал соединение
цементом для глушителей - он рассыпается, обертывал специальной пластиковой клеющей лентой
- она плавится и под давлением рвется, заворачивал толстой фольгой с хомутами - никакого
эффекта. Заменить выпускную систему полностью ? Если да, то как там герметизируются
стыки, ибо это тот же набор труб, а оные у меня вовсе недырявые ?
Вот, пожалуй, и все. Очень хочу привести машину в порядок и надеюсь на помощь. Если
вышеуказанные вопросы уже обсуждались ранее, то заранее извиняюсь и прошу дать мне
соответствующие ссылки.
Заранее благодарен. |
|
- Несколько вопросов(+) - vadim_vk 04.07.03 09:54
|
|
|
|
|
|