|
|
|
|
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
|
|
|
Поездил я на этих иномарках(+)
Отправлено: 25.06.2003 в 17:01
|
| Один хрен ломаются, только запчасти значительно дороже и ремонтируются значительно сложнее. У меня была разборка по Вольво, потому я знаю что и как часто ломается даже по слухам на самых надёжных автомобилях. Что касается распредвала сработанного за 140 тысяч, то действительно у ВАЗа это очень слабый узел. Я на Ниве его тоже поменял на 130-й тысяче. В Москвиче обычно не лазят в двигатель на всё протяжении его ресурса, а это тысяч 200 при нормальном уходе. (Имеется ввиду замены масла, свечей итд). Кстати мой дядя проехал 240 тысяч на Комби 95-го года ничего не поменяв кроме сцепления, масла, свечей, проводов, карбюратора (карбюиатор меняли сразу на новой машине потому что стоял 151-й карб), правда сейчас течёт задний сальник коленвала, сломался водительский стеклоподъёмник и машинка сгнила потому как он никакого антикора не сделал вообще. Вот недавно её проварили, покрасили, заменили двери, пороги и передние крылья, сейчас он собирает салон, будет дальше ездить. Мой друг купил в начале 90-х себе 412 71-го года с пробегом около 80 тысяч (если не 180) и ничего существенного не сделав проездил на нём ещё 115 тысяч, а когда продавал он был ещё в живом состоянии. У меня Москвичи были обычно с таким пробегом, о котором вообще даже спрашивать было безполезно, но не скажу чтобы они мне создавали проблемы. Обычно наоборот я подвергал их слишком жесткой эксплуатации типа прыжков с трамплином итд. |
|
|
|
|
|