НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

Re: Собственно да...(+)

Отправлено: ums 13.02.2002 в 12:24
Когда мой отец купил свой 2140 в 1979году, то все автомобилисты рассказывали, что двигатель этот - половинка восьмицилиндрового авиационного двигателя,(от какого именно не говорили), и именно по этому двигатель стоит с наклоном, а в прилагаемой к автомобилю книге написано,что двигатель работает на 93-м бензине.Добавлю, что автомобиль экспортнога варианта, забракован был из-за того, что после выключения зажигания двигатель еще какое то время трясло.Отец рассказывал, что заглушить двигатель можно было только на включеной передаче и затянутом ручнике.После побега 50-70 тыс.км. эта проблема исчезла сама по себе. На счет замены фильтра вместе с заменой масла - это ОДНОЗНАЧНО, лично я меняю фильтр вместе с маслом.
Интересно все таки было бы узнать достоверную информацию откуда,или счего содрали этот движок, а то все на уровне слухов :-(
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования