НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

Не, дело в другом(+)

Отправлено: 11.02.2002 в 23:48
Дело в том что этот фильтр сильно вниз свисает и его часто колят, а ещё конечно менять удобнее обычный.

Кстати на счёт БМВ 70-80-х это тогда они у нас содрали потому что 412 мотор серийно выпускается с 1967 года, не говоря уж сколько его до этого разрабатывали. Более того, общего с БМВ у них только компановка ГРМ и наклон. У БМВ остальной двигатель принципиально другой. Он имеет чугунный блок с несъёмными гильзами и вал вспомогательных механизмов. Если сравнивать по таким признакам, то можно сказать что Фольцваген содрал двигатель у Вольво или наоборот :-) Они кстати друг на друга гораздо больше похожи! Оба стальные, оба с наклоном, с одинаковым приводом и компановкой ГРМ!
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования