НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

Ну, так вот...(+)

Отправлено: andrew_nik 17.06.2003 в 13:00
Замена сальников удлинителя.
Сальник вторичного вала наружный 400-2402052-05 (49,26х33,4х9,5);
Сальник вторичного вала внутренний 402-1701210-04 (49,26х33,4х9,0)

Перед установкой тросов ручника прочисть направляющие трубки опорных дисков. Лучше это делать распушенным тросом электродрелью.

Лучше замени рычаги в сборе, трудоемкость на 70% ниже.

Либо винтовым, либо параллелограммным под пол через деревяшку 20х20 см. Под порог даже не пытайся – сомнется.

Прогрел – слил масло, не снимая фильтра. Залил промывку, погонял – слил масло, снял фильтр, предварительно слив из стакана (на нем внизу пробка, откручивать головкой – ключом не крути, сорвешь грани). Поставил новый фильтр (главное правильно поставить стакан, без перекоса и, не замяв кольцевую прокладку в корпусе, и правильно поставить прокладки, шайбы и пружину вокруг фильтра), налил масло. Масло - по вкусу, только не олифу. (:-))

Кран открыт, когда ручка вытянута на себя.
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования