Клуб МЗМА - для владельцев Москвич 400-2140 и ИЖ 412, 2125, 2715 и им завидующих

Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!

Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.

Начало | Поиск

Re: С 08 ты ещё больше гемора получишь..(-)

Отправлено: джулиус 09.03.2004 в 20:19

Вся дискуссия на эту тему:

Карб начал снова прикалываться. Есть почти новый от(+) Lelik 09.03.04 11:14

2108 и 21081 элементарно переделывается в 21083(+) MOHCTPOXOD 10.03.04 10:31

Одно непонятно - доработать 2140 или вставить 2108...(+) Lelik 10.03.04 12:51

Вставить 2108 убедившись что он 21083(+) MOHCTPOXOD 11.03.04 10:23
Re: Твой 2140 карб, может быть убит в механизмах заслонок, к(+) джулиус 10.03.04 20:29

Re: С 08 ты ещё больше гемора получишь..(-) джулиус 09.03.04 20:19
По рекомендациям ДОКов, могу напомнить что хотя бы 21083(+) КОТТ 09.03.04 11:43

Карбюраторщик сказал, что карб второго ремонта не перенесет.(+) Lelik 09.03.04 11:56

Не перенесёт второго ремонта руками этого карбюраторщика :-)(-) MOHCTPOXOD 10.03.04 10:32
Лелик! У карбюраторов 2101,2103и2106 был ЧИСТА механический(+) КОТТ 09.03.04 14:47

Про механику понятно :) А про пару доделок где пошукать(+) Lelik 09.03.04 15:15

Ну,чувак! Ты не из АФРИКИ случайно?, Ладно звиняй(+) КОТТ 09.03.04 18:17

:) Мерси огромное за инфу... Иду читать, искать и думать.(+) Lelik 10.03.04 12:48