Клуб МЗМА - для владельцев Москвич 400-2140 и ИЖ 412, 2125, 2715 и им завидующих

Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!

Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.

Начало | Поиск

23,23 - это не 41-10 солекс. а тото что 41-10 (24,26) - для маторов 1.8 лучше :)(+)

Отправлено: vinrom 11.03.2009 в 15:18

http://ahlen-auto.narod.ru/engine_crb.htm
ну и на сайте дааза.

Вся дискуссия на эту тему:

По солексу никто рабочую конфигурацию не подскажет?(+) igor981 11.03.09 06:23

Поставил...Заводицца только при закрытой воздушной заслонке и набирает примерно 2500 оборотов. На электроклапан ХХ не(+) igor981 16.03.09 09:03

эцсамое, по прогреву-то работает? не реагирует - может клапан не завернут?(-) vinrom 17.03.09 07:47

Я не грел, тосол слит, ибо для снятия/установки коллектора пришлось помпу раскручивать....(-) igor981 17.03.09 08:12

Бля, а мы тут головы ломай? А ты хотел на холодную без пацсоса завести?(+) Павел 17.03.09 12:17

Re: Бля, а мы тут головы ломай? А ты хотел на холодную без пацсоса завести?(+) Павел 17.03.09 12:19

Не бейте, дяденька.....Но никак не схватывал, только на подсосе. Так и надо?(-) igor981 17.03.09 14:07

Йопта... А нахуа по-твоему эта деталь в карбе? :-)(+) Павел 17.03.09 14:16

Незнаю, года 3 на масяне без нее ездил, и на этом тоже...:) Привык наверное....:)(-) igor981 17.03.09 19:33

Думаю так надо...(+) Павел 16.03.09 14:58

неа, 41-й 23/23 и у него в 1-й камере тж 95, на зубилах все варианты солекса - 21/23, 23/23 - 21051 (классика 1,2-1,3)(-) Kirik 17.03.09 16:22

У 41 воздушный в первой 100, что редкость, да и бестолково, имхо.(-) Павел 17.03.09 17:09

в первой 160, 100 во второй...(-) Kirik 17.03.09 17:10

Знач у мну уже склероз :)(-) Павел 17.03.09 17:11

Не, ну чёта совсем бедно получаецо 95/160 при 23...(-) Павел 17.03.09 17:12

там ЭМР 60, при нём может и бедновато, но работает нормально, при 40 - бедно...(-) Kirik 17.03.09 20:19

Лучше начинать пляску по подбору с 97.5/125.(-) Павел 17.03.09 17:10

Это 21051 с 23/23. У меня трубки и ТЖ стоят как на 21083, только ТЖ на второй камере не 97.5 а 95.(-) igor981 17.03.09 07:01

эта, сорри за оффтоп, а чо 051 карбы выпускаюцца еще?(-) R18 17.03.09 17:38

Погоди ломать. Этож как раз для полторахи карб.(+) Павел 11.03.09 20:16

Гожу, гожу....;)(-) igor981 11.03.09 20:22

эээ, а зачем менять то? Этож вроде штатный солекс под узам?(-) R18 11.03.09 07:42

23,23 - это не 41-10 солекс. а тото что 41-10 (24,26) - для маторов 1.8 лучше :)(+) vinrom 11.03.09 15:18

В том то и дело, что сбоку написано 21041-11070-10. По - памяти пишу, мож чего в середине и не дописал, но по краям верн(+) igor981 11.03.09 18:42

ну вот посмотри чо там ахлен пише :) диффузоры можно померять. ну и завестись авта всяко должна(-) vinrom 11.03.09 18:58

На них отлито 23 и 23, на вид одинаковые...Лана, в выхи наверное заводить, там видно будет....(+) igor981 11.03.09 20:11

ааа, поняль. Просто раньче жэ не было маторов 1.8(в 80хх годах), а я это читал в книшке про 41(+) R18 11.03.09 15:28

1.5 - 331 мотор :)(-) vinrom 11.03.09 16:00

ну вроде так:) знаю. просто дальнейшие модификации не знаю...(-) R18 11.03.09 16:03

+1, 23/23 - это 21041 для 1,5 (331), 21041-10 - 24/26 для 1,8, 21041-20 - 24/26 для 1,8 под мпсз(-) Kirik 11.03.09 15:26

Вообще - да. Только вот я на его родные жиклеры инфы не нашел, а что там старый хозяин делал - я ХЗ.(+) igor981 11.03.09 08:38

его родные жиклёры(+) Kirik 11.03.09 14:42

Вот спасибо! ;) Значит мне осталось только сменить трубки и ВЖ. В городе нигде не нашел росыпью, видимо как на колесах(+) igor981 11.03.09 18:45