За выходные перебрал рулевой редуктор.
Как истинный мазохист взялся за данную процедуру совершенно неподготовленным - без съёмников и средств откручивания прикипевших соединений типа "болгарка". Все процедуры вплоть до снятия сошки с последующим изъятием редуктора достаточно прозаичны, а посему я их пропускаю. А вот снять сошку добросовестно просидевшую недвижимой на шлицевом валу в течении 20лет оказалось задачей весьма нетривиальной. Пробовал натянув монтировкой долбить сбоку молотком - ... . Пробовал расклинивать зубилом - ... . Нашёл даже у соседей по гаражам съёмник-"гусак" - ... . Болгарки чтоб спилить всё к едрене матери не оказалось. Мне бы как истинному мозахисту стоило взять ножовку по металлу и сидеть пилить, надеясь что они золотые, но я нашёл не менее извращенский путь! Снял стартер (эта процедура тоже, надо сказать, требует не мало харктерных телодвижений), развернул в освободившемся пространстве редуктор в сборе с сошкой вверх ногами и вынул через верх сошкой вперёд.
Переборка самого редуктора весьма тривиальна, интерес может вызвать, пожалуй, только метода запрессовки втулок. Втулки заранее кладём в морозильник, картер редуктора нагреваем в духовке и в нагретый картер охлаждёныые втулки входят лёгким движением деревянной выколотки. Разворачивал их старым валом - начало шлицевой части помещается в начало втулки и не торопясь покручивается туды-сюды, за полдня неторопливой маструбации прогоняем обе втулки.
Установка тривиальна, только не стоит торопиться и ставить сошку до помещения редуктора в отведённуую ему лунку :) |