обычно в барабан не лезут. Они рассчитаны так,
что меняют обычно только одну, более изношенную,
а вторая, в средней степени износа, остается.
Если так - все нормально. Если же тормоза
доношены до металла, менять приходится обе
колодки, и тогда ты барабан не наденешь - вдвоем
они слишком толстые. Это вешалка - придется
обтачивать. Есть, конечно, дешевый вариант -
подрезать носок колодки. Тогда все встанет, но
по мере износа такой колодки поршень может
выскочить! Я так попал однажды. Надо сказать,
что перед выскакиванием поршня тормоз как бы
"предупреждает" - когда край резинки вылез из
края рабочего цилиндра, тормоза становятся
"резиновыми", то есть даже после прокачки
сохраняют упругость, при надавливании на педаль
со всей дури (я имею в виду, когда все собрано!)
не встают мертво, а ощутимо пружинят. Если
этот эффект появился - немедленно перебрать
задние тормоза, где-то манжетка рабочего цилиндра
уже вылезает, и при энергичном торможении
готова вылететь! В общем, резать носок колодки
настоятельно не советую, хотя, говорят, на
некоторых сервисах "мастера" так делают.
Лучше надеть маску
(асбест, однако), взять напильник и пару часов попотеть. Обрати внимание на положение распорной планки привода ручника - она переворачивается,
для изношенных колодок - в одном положении, для
новых - в другом. Читай в книге и смотри
глазами внимательно. Трос ручника отпустить не
забудь. Если сомневаешься, попробуй
собрать без нее. Если барабан наделся - значит,
и с планкой наденется, при правильной ее
установке.
Кстати, о двух контурах. Не надейся особо на
передний контур при отказе заднего. Дело в том,
что в главном тормозном резинки, разделяющие
контура, могут задубеть, и при исправных
обоих контурах так можно ездить годами, не
замечая. При отказе же одного из контуров
второй практически тормозить не будет - главный
тормозной будет перепускать. Так что
делай аккуратно и без халтуры.
Все описанное здесь я проходил самолично. Оченно
противно, когда зима, лед, груженый, а тормоза
- кирдык, и тут тебя подрезает серебристый мерин.
Впрочем, я тогда двигателем успел тормознуть.
Успехов. |