|
|
|
|
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
|
|
|
Ну, блин, прямо анекдот. я аж прослезился. позволю немного(+)
Отправлено: apod 06.03.2003 в 13:55
|
дополнить.
1. На новых образцах задних цилиндеров поршня без резьбы и ессно поворачивать на 180 град. не нужно.
При повороте на 90 поршня просто выньмается. А зазор готов сразу конструктивно.
2. На своей шкуре прверил. Когда деревянной выколоткой просаживаешь один поршень, то другой, гад, наружу лезет. Делал так. Ставишь колодки. Вокруг колодок из толстой и крепкой веревки кольцо. В него палку и крутишь на удавку. Веревка скручивается и вдавливает сразу 2 поршня вовнутрь.
3. Ежели была в системе БСК, ОЧЕНЬ ХОРОШО промой систему.
4. Перед тем как все это делать уплотнительные манжеты положи часов на 10-12 в ту ТЖ, которую будешь лить(для проверки на вшивость). Ежели левая резина или ТЖ то она(резина) попухнет как на дрожжах. Хорошо когда в стакане в гараже, а не в машине на ходу. Можно без тормозов остаться. |
|
|
|
|
|