В преимущеста - вариация угла опережения в зависимости от запраки :), отдельно устанавливается угол при старте - старт получается более легким, многоисковое зажигание, возможен некоторый подбор энергии свечей, несколько запрограммированых режимов работы, встроенных тахометр и вольтметр, быстрый переход на штатную систему в случае отказа(2 года отказов не было (фу-фу-фу...)).
в недостатки - присутствует штатный контактный траблер с его кулочками и т.д... |