НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

Re: поставил картер сцепления, но вот в чем дело то...(+)

Отправлено: Чайник 20.01.2003 в 13:33
я ведь почему менял, потому что сцепление сразу хватало стоило педаль немного отпустить.
Выкрутил шток до упрора в раб.цилиндре, это
вылечило но не сильно.
После снятия картера выяснилось что графитовый
расколося напрочь. Вчера поставил новую корзину
диск и металлический выжимной, надел корзину,
прикрепил раб.цилиндр. А ШТОК ТО ТАМ ЖЕ ГДЕ И БЫЛ !!! :(((.
Осталось тока заменить оба цилиндра для того что бы проверить.
И вот вопрос:
Менять ли оба цилиндра или достаточно одного какого нить ? (у меня то оба новых есть).
Менять ли трубки которые их соединяют ? (их нет у меня).
Можно ли обойтись без замены трубок ?
Счас у меня там БСК, когда будет все новое
что лучше туда залить из тормозух ?
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования