Клуб МЗМА - для владельцев Москвич 400-2140 и ИЖ 412, 2125, 2715 и им завидующих

Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!

Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.

Если карбюратор с электроклапаном, надо проверить его работу(-)

Отправлено: P313AE 08.09.2002 в 10:09

Вся дискуссия на эту тему:

Глушу движок - он продолжает брыкаться, что за фак?(+) - sanches 06.09.02 13:07

Не думаю что дело в карбе - был К-126 - было, ОЗОН -осталось(+) - sanches 09.09.02 06:53
Не думаю что дело в карбе - был К-126 - было, ОЗОН -осталось(+) - sanches 09.09.02 06:50
Если карбюратор с электроклапаном, надо проверить его работу(-) - P313AE 08.09.02 10:09
Re: Глушу движок - он продолжает брыкаться, что за фак?(+) - TAHK (M-412) 06.09.02 13:46

Это дизелинг! Не надо путать с калильным и детонацией...(+) - Prestoner 06.09.02 14:44

Re: Это дизелинг! Не надо путать с калильным(+) - TAHK (M-412) 06.09.02 15:16

Так в тексте все и объяснено! Коренная разница в условиях(+) - Prestoner 06.09.02 15:51

Кстати, если есть ЭПХХ, это еще означает, что(+) - Lesha 06.09.02 16:51