|
|
|
|
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
|
|
|
Так в тексте все и объяснено! Коренная разница в условиях(+)
Отправлено: Prestoner 06.09.2002 в 15:51
|
| возникновения, дизелинг возникает на очень низких оборотах, на грани остановки. Смесь успевает нагреться к ВМТ и воспламеняется, температурный режим цилиндро-поршневой группы и свечи при этом нормальные. А калильное возникает при рабочих оборотах но недостаточном отводе тепла от свечи, когда ее калильное число не соответствует температурному числу двигателя, оно маленькое и соответственно свеча более горячая, от нее смесь и воспламеняется как правило даже раньше ВМТ, что в свою очередь вызывает жестокую детонацию и нарастающий полный раздрызг. |
|
|
|
|
|