|
|
|
|
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
|
|
|
Вот, блин(+)
Отправлено: Grifon 13.08.2002 в 23:28
|
Частые посетители форума, наверное уже в курсах про всеческую ерунду с моим москвичем 2140 (тут ссылочка на ентот же форум есть). Ну еще раз поменял коробку, передачи все втыкаются нормально, но шум какой-то непонятный остался, хотя и меньше, чем со старой коробкой. Тогда рекомендации были даны следующие: 1) при установке был задет первичный вал коробки, что привело к повреждению игольчатого подшипника - надо менять коробку 2) где-то какая-то несоосность в системе двигатель-сцепление-коробка-кардан-мост - расшевелить все и закрутить заново 3) причина в сцепление, и шум оттуда же.
При повторной замене коробки:
1) При установке даже не прикасался к первичному валу, до установки была проверена легкость его вращения, диск сцепления и подшипник были строго отцентрованы валом от старой коробки
2) Коробка, по словам мужика, продавшего ее в ЮП, перебиралась в НАМИ и выглядела в самом деле прилично - даже заглушки такие пластмассовые стояли с обоих концов, и прокладки на месте (масло не течет)
3) Сцепление проверил без коробки - шума нет
4) Насчет несоосности - движок никто не трогал, мост тоже, все соединения картера сцепления с двигателем и коробкой тщательно закручены, единственное - один из болтов коробки не закручен, т.к. резьба в картере сцепление сорвана, но выглядит все очень даже хорошо - никаких там зазоров.
Я понимаю, что всех задолбал, но что ж это такое - в чем причина?! Кстати, на скоростные хар-ки машины не повлияло - летает! Завтра постараюсь сделать запись этого звука - может кто-нить что- нибудь скажет... |
| тута почитать начало истории, и где-то раньше еще тоже есть |
|
- Вот, блин(+) - Grifon 13.08.02 23:28
|
|
|
|
|
|