НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

Ну разобрать не трудно, намного труднее собрать.(+)

Отправлено: и 27.11.2003 в 13:40
Че можно сказать.
Не разбирай коробку не имея приспособы для сьема промвала, потом затрахаешся иголки собирать (простейшая приспособа - трубка или пруток с диаметром промвала и длиной по его внутренней длине в картере коробки).
Все подозрительные синхронизаторы, сухари к ним и пружины меняй, чтоб 2 раза не лазить.
Не растеряй иголки, особенно подшипника вторвала, его иголки лепятся на литол, потом вставляется вторвал.
до установки коробки хорошенько проверь включение всех передач, в т.ч. и задней. Можно немного неправильно поставить её выключатель.
Шарики-фиксаторы передач с пружинками можно заткнуть с помошью болтика соответствующего диаметра, сточенного наполовину.
Ну может кто еще чего вспомнит.
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования