Бунтовать по полной не дает первый двигатель РПД- он с Волги и кпп у него ,т.е. колокол длинноват-не встанет без удлиннения морды весь агрегат под капот,а второй РПД с жиги и колокол короткий,в самый раз, но движок загнулся,вот и хочу сейчас колокол с мертвого двигателя на рабочий поставить,он встает без проблем,но у них система такая, что на колоколе стоят датчики,которые подают сигналы на блок управления зажиганием,на фото это видно,а маховики на которых стоят маяки для датчиков разные,их бы поменять местами как колоколы,и дело с концом,да нет,маховики отбалансированы в сборе с валами.Вот и думаю,то ли на маховике менять месторасположение маяков, то ли на колоколе датчики переставлять, весь вопрос в том, что нужно как можно точнее это сделать,а то мотор не поедет.
Нахожусь в Н.Новгороде,в столице бываю,но не часто,собираюсь приехать на нем на следующий год в Тушино.
Г.п. стоит 4,55 от грузового,но резина компенсирует, заказал 265/40/17 на задок,будет примерно,как 3,9.На роторной пятерке у Призрака стоит г.п. 4,78,так он на ней новые Хонды 200 пони рвет в клочья!
В будущем,видимо, придется менять москвичевский мост на нивский,чтобы обзавестись блокировкой. |