НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

Насчёт заделки наконечников,(+)

Отправлено: masick 17.09.2003 в 12:49
со стороны свечей такие типа шурупы прямо в жилу вворачиваются, при учёте высокой напруги ничего не может неконтачить, со стороны трамблёра наконечники, ессно, пропаяны. А чем лучше провода толщиной 8 мм? Распределённое сопротивлениеЮ может, лучше только с точки зрения помех, но у меня и с резисторами их меньше, чем на Святогоре-Рено с родным силиконом. А насчёт контактной или бесконтактной, мощность искры зависит не от этого, а от катушки и коммутатора (контактно-транзисторная тоже даёт мощную искру). Провода с медной жилой можно и для нее подобрать, резюки на бОльшую мощность. Мне же вполне хватает контактно-транзисторной системы с родными проводами и катушкой, до -30 заводится легко, ниже не пробовал, зимой не езжу. Да, ПВХ дубеет на морозе, ну и что, зачем мне мять на холоде провода, у меня же и руки тоже мёрзнут:-).
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования