НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

Критика needed. Очередная безумная идея(+)

Отправлено: Капс 10.09.2003 в 08:51
по поводу даже не то что доводки, а скорее строительства заново моего 423
итак..
что касается ходовой:
передний мост - или 407 переделанный под установку верхних рычагов 408 и поворотных кулаков с дисковыми тормозами от 2140/412ИЭ, илипросто мост от 412/2140 в сборе
мотор - пока старый добрый 412Д 1.5, потом будем думать.. и мечтать об УЗАм-331 2.0
коробка - 5 ступеней от 21074 со штатным рядом

диски скорее всего 6.5(7)J15 с резиной 205/60, а вот как быть с дырками - пока вопрос
можно заказать диски с нестандартной сверловкой
а можно - поставить переходники под что-то более традиционное.. заодно избавлюсь от пробелм с увеличением длины шпилек, перейдя к более традиционному креплению болтами

и вот еще какая мысля родилась.. коль уж пошли ТАКТЕ пироги - а чтобы и задний мост от классики не поставить? крепить его в отличие от переднего несложно, минимум сварки и все.. а редуктор у него повыносливее нашего будет, да и тюнинговых запчастей к этому побольше..
а вдруг еще и кардан составной делать не придется?

пока вижу толко одну принципиальныю проблему - тормоза.. как у нас с диаметром и ходом поршней в рабочих цилиндрах?
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования