НАВИГАЦИЯ -
Ширина
|
Красный
|
Серый
|
Белый
|
Начало
|
Конференция
|
Архив
|
Старая
|
Поиск
|
Трёп
|
Члены
|
Автомобили
|
База
|
Опыт
|
FTP
|
Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick):
Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало
А еще в передней подвеске в 2 раза меньше деталей.(-)
Отправлено:
Prestoner
11.01.2002 в 06:49
Вся дискуссия на эту тему:
Хочу купить 2141, стоит ли и как выбирать(-)
-
Shur
09.01.02 13:40
Тебе тогда...(+)
-
Капс
09.01.02 14:20
Или сюда, но...(+)
09.01.02 22:01
Ну если есть финансы и желание...(+)
-
и
09.01.02 16:12
У 2141 много достоинств!!!(+)
09.01.02 21:58
С этим можно и поспорить!(+)
-
и
10.01.02 12:23
А можно и не спорить :-)(+)
10.01.02 15:22
да я и не говорю, что 412 лучше, чем 2141!(+)
-
и
11.01.02 12:24
Вот как то не заметно что почувствовал :-)(+)
11.01.02 13:04
Это всё теория,(+)
-
и
11.01.02 16:50
Получилось не плохо, но качество подводит(-)
13.01.02 13:38
Единственное, что мне не нравится в 2141 - так это низко...(+)
-
Prestoner
16.01.02 07:52
Да, балка висит ниже чем у зубила, а в чём проблема с...(+)
16.01.02 11:16
Сложность регулировок, большее сопротивление вращению,(+)
-
Prestoner
16.01.02 15:04
Ну это справедливо для любого автомобиля с такой(+)(+)
16.01.02 17:01
А еще в передней подвеске в 2 раза меньше деталей.(-)
-
Prestoner
11.01.02 06:49
Точно, все резинки за 30 минут меняются(-)
14.01.02 09:49
СТАТИСТИКА