|
|
|
|
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
|
|
|
А можно и не спорить :-)(+)
Отправлено: 10.01.2002 в 15:22
|
Экономичность по сравнению с 412 не может быть лучше по определению,
т.к. 2140 более тяжелый. И более обтекаемая форма тут не спасает, тем более в городских условиях.
Хм, открываем книжку, смотрим:
Снаряжённая масса автомобиля, кг
412 ----- 1045
2140 ----1080
2141 ----1040
СВУ ----1090
Даже вес СВУ не на много тяжелее. В городских условиях расход действительно отличается не сильно (10 литров у 2141), зато на шоссе это гораздо более ощутимо. У меня 2141 при равномерной езде на 90 пил 6 литров, а с постоянными торможениями, разгонами и поворотами на скорости 110-120 пил 8 литров.
Комфорт и безопасность лучше чем 412, но и то только по уровню оснащения салона. По комфортности
Не, комфорт в основном лучше за счёт отсутствия кардана под днищем и пружинной подвески сзади, а безопасность у него вообще лучше многих иномарок за счёт того что двигатель продольно с передним приводом. Таким образом двигатель расположен далеко от салона и ему кардан не мешает убраться под машину при ударе, и дополнительно морда очень энергоёмкая.
подвески, удобству пользования органами управления всё примерно на одном уровне.
Ну удобство пользования органами управления это дело вкуса, мне оба нравятся.
Простота обслуживания - ну не может переднеприводник быть более простым в обслуживании, чем
Может!!! У него нет кардана, снять КПП гораздо проще, большинство гаек вообще откручивается сверху, не залезая под машину. Более того, под капотом гораздо больше места, выпускной снимается без необходимости приподнимать головку, головка снимается без необходимости откручивать заднюю крышечку. Да и вообще доступ ко все агрегатам: Трамблёру, генератору и главное стартеру гораздо лучше.
классический привод! Проходимость - ну это да, из-за привода особенно зимой проходимость лучше. А по грязи и особенно по песку разницы почти никакой.
По грязи и песку разница та же что и по снегу + 14 дюймовые колёса.
А управляемость 2141 это вобще что-то странное. Переднеприводная машина по управляемости похожа на Волгу. Такая же тупая и упрямая.
Тебе надо попробовать поуправлять им, особенно зимой и желательно как минимум недели 2 чтобы привыкнуть. По сравнению с любым заднеприводным автомобилем это небо и земля. Я получал огромное удовольствие от езды по льду Гребного канала в крыле на скорости 120 на летней резине. На заднем приводе там делать нечего.
Не за то мы любим заднеприводные Москвичи чем они являются сейчас, а за то чем они являлись 20, 30, 40 итд лет. Взять хотя бы стиль заднеприводного Москвича, он однозначно смотрится интереснее, да и салон стильнее, особенно с перключением на рулевой колонке, что кстати и удобнее! |
|
|
|
|
|