|
|
|
|
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
|
|
Странный спор.(+)
Отправлено: Vinitou 13.07.2005 в 19:11
|
В СССР не должно было быть одинаковых машин. Смысла нет. Значит долны были быть машины несколько отличавшиеся потребительскими кач-ми.
Они и отличаются. Кто-то в чём-то уступает и проигрывает.
Но, я извиняюсь, чегой-то в ВАЗклассике улучшалось?! Со времен первых "копеек" конструкция тока упрощалась(ухудшалась), а далее просто проходил рестайлинг, который по сути ничего не давал. Я этот "рестайлинг" ваще воспринимаю как издевательство над потребителем, которое длится до сих пор. Реально улучшены были только ВАЗы поставляющиеся на экспорт, хотя заявлено было, что и в конструкцию "отечественных" будут внесены эти изменения, чего не произошло.
С Москвичём, правда, то-же было нечто похожее, но всё это было модификацией, а не выпуском новой модели. И происходило до серидины 80х. Москвич соответствовал своему времени и с ним ушёл в прошлое. Позже выпускали ИЖы, но это другой завод.
Однако ВАЗы классики штампуют до сих пор. И не в Сызрани (как многие думают), а в Тольятти.
Что касается удобства.
Ну не знаю. Это наверное лично.
Первой(ещё до прав))) машиной у меня стал 403Э, потом автошкола на ВАЗ 2106, "боевое крещение" проходил на "каблуке", потом М407(с 412 ходовой), потом 41й и ещё один 41й, теперь ВАЗ 21083 и М403"для души". И на ЗАЗ 965 ))) покатался какое-то время.
Лучше всех считаю М2141(выпускали бы, ездил). В "каблуке" ничего не напрягало. Про 407-403 ничего не скажу, всё-таки "первая любовь".
На восьмёрке езжу "вынужденно", не ломается, но не удобно приходится терпеть. В "горбатом" было удобно, при моём росте в 193см. даже удивительно.
Но когда сажусь в ВАЗклассику... бесит аж трясёт.
На многих машинах время от времени приходится ездить, либо своя в ремонте либо просто покататься попросить. А не давно девчёнка на работе получила права и купила 2106(поучиться), попросила припарковать... вспотел. |
|
|
|
|