Клуб МЗМА - для владельцев Москвич 400-2140 и ИЖ 412, 2125, 2715 и им завидующих

Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!

Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.

Начало | Поиск

ГОСТ нимнога мешает. Или техрегламент как оно сейчас(+)

Отправлено: Goldhead 02.04.2011 в 04:32

Вообщем для ментов если им делать совсем нечего будет повод Well

Well

Успехов,
Konstantin

Вся дискуссия на эту тему:

можно ли использовать противотуманные фары(+) Александр 15 31.03.11 19:08

Нельзя, габариты должны гореть(+) Goldhead 31.03.11 21:59

http://mzma.net/club/board/index.php?msid=260809(-) Павел 31.03.11 22:25

ГОСТ нимнога мешает. Или техрегламент как оно сейчас(+) Goldhead 02.04.11 04:32

Книжкой ПДД им по мордасам, и ниепёт.(+) Павел 02.04.11 04:46

Все осталось как и прежде - бабло берут %)(+) Goldhead 02.04.11 04:49

а в чем принципиальная разница(+) Александр 15 02.04.11 11:02

Принципиальна разница в способе подключения в основном(+) Goldhead 02.04.11 12:41

спасибо большое(-) Александр 15 02.04.11 14:51

Re: можно ли использовать противотуманные фары(+) Canep 31.03.11 20:10
А смысл? по потреблению одинаково. Только если экономить лампы в фарах.(+) moskvichist 31.03.11 20:08

в том и дело, что нехватает(+) Александр 15 01.04.11 12:11

я так и сделал с ПТФ, пока проблем с гайцами не возникало. Со светодиодными лентами авто смотрится колхоз, уж лучше ряд(+) serg01 02.04.11 11:53
Правильное решение - замена генератора.(-) Canep 01.04.11 14:50

Согласен, но не совсем(+) Goldhead 02.04.11 04:37
генератор практически новый(+) Александр 15 01.04.11 22:31

Генератор Г-250. Да? (может быть П2) 12В; 40А; 480Вт. Лучше поменять.(-) Canep 02.04.11 00:21
Модель генератора узнай, сколько ампер.(+) moskvichist 01.04.11 23:33

+ адын, и акум проживёт долго. Учти что современные кальциевые аккумы оч быстро мрут при недозаряде.(+) moskvichist 01.04.11 20:14

Пропаивать не надо. Тряска и агрессивная среда убивают паяное соединение. Никогда в автомобилях пайка не применялась.(-) Canep 01.04.11 20:45

Когда кучу проводов надо соединить на конвейере, то конечно легче под клемму.(-) Vanopula 01.04.11 22:14
Пайка применялась. Если паять с агрессивным флюсом, то естественно окислится.(+) moskvichist 01.04.11 21:50

Да делайте как хотите! Устал... Авитаминоз....(-) Canep 01.04.11 22:03

да конечно.(-) vinrom 01.04.11 21:06

и это, те же провода у датчика Холла держутся посредством магии! :)(-) vinrom 01.04.11 21:18
Re: да конечно.(+) vinrom 01.04.11 21:07

Ключевое слово - "проводка". Нефиг тыкать фоткой платы. :-)(-) Canep 01.04.11 21:24

автомобиль - не показатель! ) На самолете вся проводка со штекерными разъемами, а к ним провода припаяны(+) mr_Properdos 02.04.11 09:33

Я как-то совсем недавно читал в ЗР что нельзя. Тама они ещё тест проводили, что(+) Безумец 31.03.11 20:06

Re: Я как-то совсем недавно читал в ЗР что нельзя. Тама они ещё тест проводили, что(+) shurup 31.03.11 21:31