Судя по году выпуска, у тебя обязана быть со втулкой, если ред неменяли.
Втуленный ред закручивается с большим моментом.
На модернизированные редуктора устанавливалась гайка с капрновой вставкой предотвращающей самооткручивание и, соответственно, не требующая кернения.
Да, ты правильно понял, капрон - не сильно, кернение - сильно.
Не бойся вынуть - ты ж все равно уже всё открутишь. Вынется всё легко. К тому ж та шайба, что ты увидишь сняв хвостовик тебе ни о чём не скажет, вот если под подшипником шайбы..., да там вообще-то и втулка уже, всё и увидишь. Порядок только снятия запомни, чтоб обратно всё так же поставить
Распутался? Всё ж вроде просто. |