Клуб МЗМА - для владельцев Москвич 400-2140 и ИЖ 412, 2125, 2715 и им завидующих

Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!

Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.

Начало | Поиск

Э, на Оке степень сжатия 9.5(+)

Отправлено: MOHCTPOXOD 12.05.2004 в 14:31

Это чисто 95-й бензин. Верхний термостат на самом деле лучше нижнего, его работа меньше зависит от перепада температуры на разной высоте, он чисто измеряет темературу выходящей из ГБЦ охлаждающей жидкости, но надо подбирать на бОльшую температуру чем родной. Радиатор с герметичной системой и расширительный бачек - от 2108. К нему уже существует и штатно подходит электровентилятор. Я ставил такой радиатор на 408. Пороговый датчик там тоже прямо в радиатор вкручивается. Ниакого излишнего запаса между термостаом и точкой закипания не нужно, нужно просто чтобы система охлаждения работала правильно.

Вся дискуссия на эту тему:

охлаждение и детонация(+) Omi4 12.05.04 13:50

Посмотрел ветку...правда не всю... долго летает.. У меня так(+) Dmytryi 13.05.04 09:59

Re: но не закипел...В смысле пар из-под капота не пошёл?(-) olimp 13.05.04 16:52
глянь 41 и сразу поймещь отличия(-) Omi4 13.05.04 14:15

1Перегрев и недогрев-от неисправного термостата и двигателя.(+) olimp 12.05.04 19:38

Re: 1Перегрев и недогрев-от неисправного термостата и дви...(+) Omi4 12.05.04 20:17

Вот я не догоняю - зачем поднимать температуру?(+) Павел 13.05.04 13:14

Если 90 стабильно, то это все лечится (зазоры и настр)(+) Omi4 13.05.04 14:11

Меняй термостат на рабочий.При повышенной температуре и(+) olimp 13.05.04 16:56
У меня стабильно держит 80-85. Нафига мне мудрить?(-) Павел 13.05.04 14:35

Система 2141 аналогична тосоловой 2140,412.Термостаты(+) olimp 13.05.04 11:45

По п1 не согласен.(+) Павел 12.05.04 16:05

Re: По п1 не согласен.(+) Omi4 12.05.04 18:27

Во блин! А каким же боком-раком связаны кольца маслосъемные(+) apod 12.05.04 15:57

Октановое число(+) Omi4 12.05.04 18:43

но скорость горения такой смеси тоже должна быть ниже(-) OldTimer 14.05.04 19:37

Тож ТАЗ, там все через Ж :)))(-) Андрей_37 12.05.04 16:02

Re: Окромя КПП :)))))))))))))))))))))(-) apod 12.05.04 16:14

Э, на Оке степень сжатия 9.5(+) MOHCTPOXOD 12.05.04 14:31

про радиатор поподробнее, плз.(-) Андрей_37 12.05.04 16:28

Патрубки у него с нужной стороны,(+) MOHCTPOXOD 12.05.04 16:33

Re: Немного не так.(+) Omi4 12.05.04 16:16

А при чём здесь внешняя среда?(+) MOHCTPOXOD 12.05.04 16:32

Re: внешняя среда(+) Omi4 12.05.04 18:18

Сам-то понял что сказал?(+) MOHCTPOXOD 13.05.04 12:36

Re: Сам-то понял что сказал?(+) Omi4 13.05.04 14:05
Почему ты уверен, что датчик нужно в нижний патрубок?(+) Павел 13.05.04 13:25

Потому же почему и все автопроизводители :-)(+) MOHCTPOXOD 13.05.04 13:46

Т.е. если я переставлю датчик (87-82) в нижний патрубок,(+) Павел 13.05.04 14:53

Если ты говоришь 80-85 то это уже не стабильно(+) MOHCTPOXOD 13.05.04 16:56

Где ты нашёл выход из блока? Кроме как на печку?(+) Павел 12.05.04 21:07

Re: Где ты нашёл выход из блока? Кроме как на печку?(+) Omi4 12.05.04 23:46

хочу уточнить про циркуляцию ОЖ(+) DanVic 13.05.04 09:27

А я про что говорил?(+) Omi4 13.05.04 13:13

У тебя термостат не работает, а ты систему критикуешь.(+) olimp 13.05.04 18:13

Ух-ТЫ!!! респект!! Однозначно!!!(-) КОТТ 13.05.04 12:48
Ещё поправка:5МПА=50кгс/см2.А ПРАВИЛЬНАЯ пробка(+) olimp 13.05.04 12:03

я не спорю, я ведь оговаривался что точно не помню цифру(+) DanVic 13.05.04 13:53

Малэнький поправка: у нас не УМЗ, а УЗАМ, в крайнем случае(+) DiN 13.05.04 11:37

я уж по старинке уфимские двигатели УМЗ называю, у меня(+) DanVic 13.05.04 14:02

УАЗоводы заметят и очень удивятся :)(-) DiN 13.05.04 14:06

Гигант. Целую статью написал. Можно и в базу закинуть.(-) и 13.05.04 10:19

да хули нам кабанам :)))(-) DanVic 13.05.04 14:07

Пока двиг холодный, жижа в радиатор не пойдёт по-любому.(-) Павел 13.05.04 00:27