НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

Кое-что о высоковольтных преводах(+)

Отправлено: DiN 28.10.2002 в 09:00
В тяпницу вечерком накрылось у меня "электронное зажигание", а правильнее усилитель искры. Ну, думаю, это не беда, мы тоже не пальцем в сенях деланы - собираю мимо энтого блока стандартную схему. Пробую завести - хрен вам в сумку. Смотрю искру с катушки: хорошая искра, миллиметров 5-7 до массы пробивает. Выкручиваю свечу - хрен, выдираю из наконечника провод - тот же хрен, только в профиль. С утреца в сб. купил новые крышку трамблёра и бегунок. На свечном проводе искра появилась, но дохлая-дохлая, на свече, соответственно, хрен. Побежал за высоковольтными ппроводами. Ни цезаря ни хорса не нашлось, из того что было выбрал ARC. Завелась с полтыка!
А ведь старые, красненькие, ещё года не отходили, а когда я их из наконечников выдирал контакты двух из них остались в наконечниках, у всех со стороны свечей расплавилась и вытекла внутренняя изоляция, её пришлось долго ваколупывать из наконечников, да и жила - три волосинки наперекосинку, половина из которых поотгорала от контактов и торчала в сторону. Это при том, что "Произведено в РОССИИ", а оказались хуже иных китайских.
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования