НАВИГАЦИЯ -
Ширина
|
Красный
|
Серый
|
Белый
|
Начало
|
Конференция
|
Архив
|
Старая
|
Поиск
|
Трёп
|
Члены
|
Автомобили
|
База
|
Опыт
|
FTP
|
Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick):
Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало
Почему?(+)
Отправлено:
masick
10.04.2003 в 09:56
Тогда почему? Кстати, у меня эффективность на 412-м барабанных очень хорошая, на юз колёса берут легко, если скорость не очень высокая, если больше 100 км/ч, давить приходится посильнее.
Вся дискуссия на эту тему:
О преимуществах и недостатках барабанных и дисковых тормозов(+)
-
masick
10.04.03 14:04
Неоспоримое преимущество - эффективность дисковых выше.(+)
-
andrew_nik
09.04.03 13:53
Почему?(+)
-
masick
10.04.03 09:56
Вообще-то считается, что сила трения выше, охлаждение(+)
-
OldTimer
10.04.03 14:04
При торможении кинетическая эн. переходит в тепловую.(+)
-
andrew_nik
10.04.03 10:02
Я у себя спереди на дисковых меняю колодки(+)
-
apod
09.04.03 12:47
Re: Вопрос....(+)
-
levy90rus56rus
09.04.03 13:04
Новых - незнаю, а допустимая - 1мм, вроде.(-)
-
Павел
09.04.03 18:23
Re: Я у себя спереди на дисковых меняю колодки(+)
-
masick
09.04.03 13:02
Всё зависит от того, работает ли регулятор.У меня закис(+)
-
olimp
09.04.03 16:16
Да вот они при юэе и первые. А если бы не тормозил то(+)
-
apod
09.04.03 13:54
СТАТИСТИКА