НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

Если закис поршень, то не вытащить колодку, т.к. взад(+)

Отправлено: olimp 03.04.2003 в 11:24
поршень просто не идёт. Для осадки поршня(он стальной с хромированием) пользую тонкое зубило(из отвёртки) и молоток.Вставляешь между поршнем и колодкой и мочишь.Диск с другой стороны чем нибудь упираешь в суппорт.Проливать лучше тормозухой, т.к. неизвестно ,как WD-40 резину ест.Суппорт лучше снять(не отворачивая шлангов)для облегчения работы - болты крепления всё равно когда-то придётся отворачивать, так лучше раньше.Перед сборкой их (болты)надо промазать Мовилем.Поршня и резиновые кольца надо извлекать из суппорта для ревизии.Если просто расходить поршень взад-вперёд,то можно надрать кромки колец.И ржавчину на отверстии под поршень в суппорте надо шкуркой убрать.После этого поршень входит легко.Чехлы после установки тоже Мовилем промазать.
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования