НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

Вообще то наш оригинальый клапан с колечком полная фигня. Ко(+)

Отправлено: apod 01.04.2003 в 10:26
гда такой у меня стоял на К-126Н постоянные глюки с уровнем были. Кончилость тем что колечко куда то здрыснуло и бензин через край начал бежать и я поехал на рынок и купил за 8грн*5,88=47руб весь новый клапан с корпусом и запорным конусом из резины с писюнчиком на конце. На вакуумной упаковке(Россия) было написано что он подходит еще и на ВАЗ и на ГАЗ и на ЗАЗ. Вот уже 2 года как я не трогаю эту регулировку. Для контроля использую девайс в виде буржуйской буквы F из плекса. Верхнюю планку этой буквы к плоскости разьема, а нижняя напротив окошка показывает где должен быть уровень. Сей девайс был был нарисован в ЗР в древнесовковые времена.
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования