|
|
|
|
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
|
|
|
Кстати, коробку легко снять без ямы(+)
Отправлено: Lesha 16.03.2003 в 22:26
|
Поднимаешь левый борт сантимеров на 15 - 20,
если кузов позволяет домкратить в середину порога,
под коробку ставишь домкрат на досочке, все
отвинчиваешь и выдвигаешь коробку на домкрате
назад. Она при этом не упадет, поскольку ее держит
тоннель пола. Потом аккуратно опускаешь домкрат
с коробкой и кладешь ее на пол.
Сложнее ставить: надо лечь ногами вперед на спину,
ноги под двигателем, голова на уровне начала кардана,
положить коробку, предварительно выложенную возле
поднятого борта, на брюхо себе (цирковой номер!),
затем с гимнастического мостика, нащупав вытянутой
рукой сальник картера сцепления, закидываешь
коробку на место. Потом вспоминаешь, что забыл
включить передачу, со скупым мужским матом
ложишься обратно, не снимая с себя коробки,
включаешь передачу и делаешь вторую попытку.
Главное - не уронить коробку в момент запихивания, когда второй рукой будешь крутить
вторичный вал, чтобы попасть в шлицы, и не разворотить сальник картера сцепления.
Пардон за анатомические подробности, но наболело
- сам вечно работаю без ямы и помощника.
Еще две вещи:
- не забыть при съеме коробки отвернуть гибкий вал,
- быть достаточно худым, чтобы все это сделать
- но тут уж как повезло от природы.
Кстати, сцепу хрен снимешь без головок с карданным
удлинителем - на яме еще как-то получается, а
без ямы - точно хрен.
Удачи! |
|
|
|
|
|