Иначе не влезет. Если ты это хочешь замутитиь для лучшей эффективности охлаждения, то есть способы лучше:
1. Шкив помпы меньшего диаметра.
2. 6-ти лопастная крыльчатка.
3. _Дополнительный_ электровентилятор спереди радиатора, который на радиатор нагнетает воздух.
4. Кожух вокруг основного пропеллера.
Использовать можно все 3 способа одновременно, но первые два, особенно вместе, существенно добавляют шума на оборотах выше среднего. Зато очень эффективны, п.3 не обязателен. Но меня шум достал, и я остановился только на п.3 и п.4. Включение датчиком, который вкручен во вставку, которая в разрез верхнего шланга радиатора вставлена, либо ручное включение из салона.
Чертёж приблуды для датчика: http://nafanya-town.narod.ru/datchik.zip |