Клуб МЗМА - для владельцев Москвич 400-2140 и ИЖ 412, 2125, 2715 и им завидующих

Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!

Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.

"Карбюраторы К-151: устройство, ремонт, регулировка"(+)

Отправлено: Lesha 25.11.2002 в 14:28

А. С. Тюфяков, изд. "За рулем", 1997г. Очень
толковый мануал, с деталировкой, с фотками.

Вся дискуссия на эту тему:

КАРБЮРАТОР "ПЕКАР"(+) - ZORRO 24.11.02 19:56

К-126Н......(+) - ZORRO 25.11.02 20:06

лучше это оставить? или др.(+) - ZORRO 25.11.02 21:23

ну, если немного другой, значит 151-й, как я уже говорил.(+) - DiN 26.11.02 08:25
а какая альтернатива есть ???(-) - Klesh 25.11.02 23:48

Дак фишка вот в чём...(+) - ZORRO 25.11.02 13:54

"Карбюраторы К-151: устройство, ремонт, регулировка"(+) - Lesha 25.11.02 14:28

Дак фишка вот в чём...(+) - ZORRO 25.11.02 13:48

Ты эта... маркировку-то глянь. какие цифири намалёваны?(-) - DiN 25.11.02 14:03

тока слово - ПЕКАР(-) - ZORRO 25.11.02 14:10

тогда скорее всего 151-й, 146-й прекратили ставить на новые(+) - DiN 25.11.02 14:13

У меня на 412-м стоит 151-й "Пекар", уже седьмой год(+) - Lesha 25.11.02 10:55
Пекар - это завод, а кабюратор - это К- 126 (151),(+) - andrew_nik 25.11.02 08:44
а чо те от него нада ?(-) - Klesh 24.11.02 21:50