1. Почисть контакты. Все. на пускаче сними крышку с контактами и посмотри состояние контактного диска. При большом пробеге он как правило съедается , следовательно, увеличивается переходное сопротивление. поверни его на 90 градусов, чтоб контактировал не корродировавшими сторонами.
2. Почисть щётки самого стартера, возможно, потребуется их заменить.
3. Состояние втулок должно обеспечивать свободное ВРАЩЕНИЕ ротора, при отсутствии его продольного и особенно поперечного перемещений. Иначе менять. Запрессовываются они с натягом, но ротор должен вращаться от руки, возможно, с небольшим усилием.
4. При большом пробеге, медная пыль, обдираемая щётками с ротора, покрывает всё внутри стартера и может способствовать утечкам тока. Аккуратно всё это удовольствие смываешь бензином и просушиваешь.
5. Проверь ток, если он сильно больше номинального - где-то коротыш, скорее всего в роторе межвитковое замыкание. Самостоятельно это сложно устранить. Либо менять, либо нести к спецам, может быть найдут коротышь и перемотают, либо нет :) |