НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

Ну. поехали...(+)

Отправлено: andrew_nik 17.10.2002 в 16:19
1. Проверь правильность подсоединения низковольтных концов к катушке.
2. Контакт провода, идущего с катушки, с трамблером.
3. Замыкание продолжения этого провода внутри трамблера на массу (замыкать на массу не должен).
4. Зазор в прерывателе.
5. Ну и 12в от замка до катушки.
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования