НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

Re: Говорят много Солексов левых, как отличить оригинал ?(+)

Отправлено: P313AE 02.10.2002 в 14:03
на корпусе должны бать чернильные штампы, такой кружочек в нем написанно ОТК и номер приёмщика, обычно фиолетового цвета. Внимательно смотреть на все крепежные винты, должны быть под крестовую отвертку, смотреть чтоб были нармально закручены не погнуты. штуцера подачи топлива должны быть закрыты черными полиэтиленовыми пробками, сверху на место крепления воздухана должна быть надета крышка из того же материала. Особое внимание на подгонку деталей друг к другу, не должно быть стружки, зазубрин. В последнее время много некондиции которую берут на заводе за копейки потом продают как нормальное. Лучше всего чтоб продавец поставил на карб. свое клеймо, вслучае чего можно вернуть назад.
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования