| Но кто знает где взять реально рабочую систему МПСЗ. В журнальчиках были описания, но там все дело было в микросхеме ПЗУ, в которой были записаны углы опережения для разных режимов и для различных моторов. Какой-то минский завод делал. Ещё в союзные времена по-моему. Вживую я ни одной такой системы не видел, кроме системы, сделанной моим дядькой, которую он сделал достаточно быстро. Но доводить пытался потом почти 4 года. И так и не смог сделать оптимальной характеристики на всех режимах. А он инженер по электронике и микропроцессорной технике с более чем 30 летним стажем. В итоге он вернулся к системе с многоискровым зажиганием и электронным октан-корректором с возможностью ручной регулировки зажигания. Я с такой системой и сейчас езжу. И вакуумник с центробежником тоже работают. Хотя раздолбанные они порядком и дергает у меня примерно также, как у тебя. |