|
|
|
|
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
|
|
|
По рассказу очень похоже, что нет термостата, что(+)
Отправлено: Lesha 16.09.2002 в 13:12
|
возможно при верхней (бескорпусной) его
конструкции. Двиг летом нагревается в норме за
3 - 5 минут МАКСИМУМ.
Проверить, есть ли термостат и не заклинил ли
он открытый, очень легко. При прогреве до 70
должна быть резкая разница в температуре между
верхом и низом радиатора. Если низ начинает
греться сразу - термостат открыт или отсутствует.
В этом случае прогрев ускорится (причем резко),
если пережать частично или полностью нижний
патрубок радиатора (например, иметь в багажнике
бельевые щипцы - прилагались такие к стирмашинам
50-х годов, помнится).
Отдельная песня - почему не везет холодный.
Должон. Однако, холодный ОЧЕНЬ чувствителен к
положению подсоса - везет в очень узком
диапазоне. В норме попадание в этот диапазон
обеспечивает пусковая диафрагма, но она обычно
быстро рвется, а разбирать карб из-за нее лень.
Приходится делать режим пуска руками. Очень легко
перебогатить! Совет:
после пуска поработать буквально 30-40 сек.,
после чего аккуратненько поискать подсосом
максимум оборотов (он будет очень явным и
узким), и ни в коем разе не делать богаче
этого максимума!
Успехов.
ча |
|
|
|
|
|