Итак, если неспешить, то всё елементарно (возился с этим в два часа ночи :-). В моём случае распред вал "отставал", поэтому цепь надо было перекинуть на звено против часовой стрелки.
Делал так - Выставляем коленвал по метке на шкиву. Включаем 4-ю передачу. Откручиваем пробку прижимной пружины, стопотный болт. Поддеваем отвёрткой цепь. Правым коленом (не путать с коленом машины :-) легонько так, подталкиваем машину назад. Цепь слегка освобождается и кладём нормально на звёздочку, сверяем метки на распредвале и шкиву и УСЁ! Я правда для верности (метка на распредвале впринципе не могла совпопасть) промерил давление в цилиндрах - всё в норме. С утра покатался - никакой диареи на подъёмах и при нагрузке, машина порезвела. |