На ходу. Разгон до хороших оборотов - длительное торможение двигателем - тапка в пол. Если при тапке в пол или в конце торможения (двигателем) вылетает порция дыма - прёт через клапан/втулка.
Если нет, то давай думать дедуктивным методом :-)
После остановки двига в камеры попадает какое-то кол-во масла, которое выгорает после пуска, и потом в таких кол-вах не прёт. Вроде-бы, только сверху, из башки. Или, может быть, кольца не приработались ещё, и первые секунды масло не снимают? Имхо, в любом случае надо покатацца, и посмотреть ужор масла. Если в норме - забить болт :-)
Кстати, о ужоре. Не дымит, прёт хорошо, из вентиляции тоже не дымит, двиг вместе с башкой откапитален 25 тыщ назад, а масло, сука такая - жрёт! Вроде, в допуске - 80г. на 100км. Литр на тыщу, короче. От замены до замены ещё две банки. Обжора, мля. И не толстеет гад. А я худею, блин. Где копать? |