|
|
|
|
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
|
|
|
По-моему, если на 180 градусов повернуть машину(+)
Отправлено: Lesha 21.07.2002 в 20:28
|
на том же месте и взять средние значения, то
малая негоризонтальность площадки учтется. А
также, если прокатить машину, чтобы на 180
повернулось колесо, и взять среднее, то даже
место нулевого биения искать не надо. Так что, по
каждому колесу взять 4 цифры, и из них вычислить среднее. Точнее:
1). Берется почти горизонтальная площадка, на ней
проводится линия. На этой линии будем мерить.
Ставим машину на эту линию передними колесами.
2). Отмечаем на колесах верхние точки, мелом.
Это будут точки "А". В них мерим (отвесом) развал.
Записываем. Это будет измерение 1.
3). Катим машину на 1/2 оборота колеса вперед, чтобы
точки "А" стали нижними. Мерим отвесом еще раз.
Записываем. Это будет измерение 2.
4). Разворачиваем машину на 180 градусов, и снова
заезжаем на линию измерения с противоположной стороны. Домкратим передок и проворачиваем колеса,
чтобы точки "А" стали верхними. Мерим, записываем.
Это будет измерение 3.
5). Катим машину на 1/2 оборота колеса назад, чтобы точки "А" стали нижними. Мерим, записываем.
Это - измерение 4.
6). Теперь по каждому колесу имеем 4 измерения
(разности расстояния обода от отвеса в нижней
и верхней точках обода). Складываем эти 4 числа
с учетом знака, сумму делим на 4. Это и есть
развал.
Я так делал, после этого резину мой красавец не жрал и ехал нормально. Давеча стойки в сборе поменял, придется на днях повторить. |
|
|
|
|
|