Отпускаешь подушки от балки, витовым домкратом через деревяшку за поддон приподнимаешь двигатель, на сколько поднимется. Кладешь доску 50 мм на крылья (через тряпку, конечно) и толстой веревкой или капроновым буксирным тросом привязываешь двигатель к этому бревну. Отпускаешь домкрат. Домкратишь передок за штатные места, ставишь на опоры, и балка готова к экзекуции.
Стяжка для пружин есть? А то разобрать-то подвеску, играя кузовом можно, а вот собрать - проблема (у меня, при собственном весе меньше 60 кг, здоровья не хватало).
Когда снимать пружины, отпусти сначала сайлент-блоки, останутся живыми.
Гиморрой будет с откручиванием тормозных шлангов от кузова, попробуй заранее залить WDшкой, но боюсь не поможет. Самое поганое в этом деле то, что можно сгоряча обломить кронштейн. Не будут откручивать - "режь к чертовой матери, не дожидаясь перитонитов". Я вместо родных поставил задние 41-е, они крепятся на Жигулячий манер, скобой, длина та же. |