НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

Ещё немного посоветую.(+)

Отправлено: Павел 07.12.2003 в 11:42
Втулку лучше со стороны сцальника впихнуть, имхо, немного расточив дыру в картере, а сцальник пихать уже во втулку (посмотри на жигулёвую втулку). Втулка своим торцом должна повторять картер. Прижиматься подшипником 1-го вала.
Родные вилку и обойму рекомендую выкинуть нах, ибо: Крепление вилки отстой, крепление выжимного к вилке тоже отстой.
Бери вилку от Оды, на неё встаёт 41-й выжимной. По соотношению плеч рычагов Одовская вилка как наша. В картер вместо кронштейна нашей вилки ставишь кронштейн для одовской, чертёжик этой байды дам. Избавишься ещё и от часто откручивающихся винтов кронштейна вилки.
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования