| Ситуация следующая - пыльник напольного рычага КПП изнутри износился и разорвался (самого старого образца с концентрической гофрой), восстановить можно, если приклеить пыльник рабочего цилиндра сцепления на внутреннюю, прилегающую непосредственно к рычагу складку сверху. При этом внешний вид практически не меняется, что очень хорошо. Просто приклеить моментом проблем нет, но хотелось бы привулканизировать намертво, чтобы он не оторвался от трения рычагом. Теоретически известно, что вроде бы если намазать раствором сырой резины в бензине, сжать, нагреть, скажем до 150 градусов и выдержать мин 15-20 то все будет зашибись. Для плоского профиля проблем нет, но в данном случае профиль сложный. Теперь собственно вопросы - если греть без сжатия, будет ли толк? И чем лучше в действительности мазать? |