НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

Как бороться с гистерезисом термостата?(+)

Отправлено: Alex_v 31.10.2003 в 15:04
На выходных поменял термостат и залили новый тосол. после этого наблюдалась странная картина. Двигатель начал прогреваться значительно быстрее- что само по себе радует, однако прогрев длиться градусов до 90-95, а потом снижается до 80 как положено. Сначала подумал на неисправность клапана в пробке радиатора. Ибо тосол при нагревании расширяется значительно больше чем вода. Пробка действительно не работала - поменял. Ситуация изменилась, но незначительно. Да, кстате термостат поставил нового (для меня) образца. С двумя боковыми напрявляющими и большой пластиной снизу. Я не заметил у него маленькой дырочки для перехода жидкости в закрытом положении (у старого он была). Плиз, подскажите, может быть это нормально, но очень странно или как это можно победить?
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования