|
|
|
|
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
|
|
|
Переходник. Есть решение!(+)
Отправлено: Павел 09.06.2002 в 00:24
|
1. Центровка. Плита1 с коробкой по подшипнику, без изменений. Плита2 с картером - дополнительное кольцо 6х62х51, в плите доп.проточка 62х2. Дополнительная центровка (и просто для состыковки, забыл дорисовать) - жучина втулка обтачивается по диаметру 51 на 0.5 по толщине стенки (1мм на диаметр) на длину 8-10мм.
Как нарисую - свистну. Плиты между собой центруются двумя (а можно и 3-4мя) штифтами 10мм(или тоньше/толще), засунутыми ещё на стадии изготовления плит.
2. По кардану. Хотя мне ещё в башке не устаканилось, почему нельзя разные, ибо, как мне кажется - величина глюка угловой скорости должна быть одинаковая для любого размера крестовины, есть идея, как сделать одинаковые. Нужен кардан, причём только задняя часть, от Оды (Орбиты). Первую по ходу часть можно оставить жучину, по шлицевой муфте возле пром.опоры они совпадают, в Одовском кардане по данным разведки - крестовины 412-е. задний Фланец ставим от 412-го кардана, т.к. фланец Оды сделан как жучин.
В связи с этим вопрос: Где взять Б.У. кардан от Оды? Есть-ли соответствующие разборки?
Отдельное спасибо Андрюхе за непосредственное участие в доработках :-)) |
|
- Переходник. Есть решение!(+) - Павел 09.06.02 00:24
|
|
|
|
|
|