|
|
|
|
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
|
|
|
Поубивал бы всех гадов! ... а также вопросы по дверям(+)
Отправлено: Prestoner 17.05.2002 в 12:43
|
Началось все с того, что какие-то скудоумные приматы ночью полезли в мой М408, стоящий в 10м под моим окном на 1-м этаже. Видимо поэтому бить форточку не стали, а попробовали отокнуть, сломали при этом ручку замочка на форточке и смогли открыть водительскую дверь только на один щелчок, в таком состоянии утром все и обранужил :-( В этот же день поставил сигнализацию MS220, производимую в Питере.
Возник вопрос по замене замочка форточки (взял в сборе на разборке), визуально наблюдается штифт. Никаких силовых воздействий пока не предпринимал, может подскажете, опытные - как совладать?
Разобрал заодно дверь - заменить разломившийся ограничитель. Винты ручки-подлокотника заржавели намертво и сгоряча выдрались вместе с завальцованными в дверь втулками... Да и половина остальных, крепящих ручку, открывающую замок двери изнутри, прилично люфтят и дребезжат при езде - не знаете, что радикального можно предпринять? Пока на ум приходит только замена на болты со сточенной шляпкой, просверленными отверстиями и нарезанной резьбой. Внутри дверей также обнаружилась земля, камни, а также паутина и ржавчина - можно начинать раскопки :-) Думаю, что придется скрести, пылесосить, мыть, мазать преобразователем и мастикой. Изнутри на внешнюю поверхность наклеено что-то вроде картона с отступом в 20см от низа. Зачем он нужен? Может отскрести его нафиг, под ним наверняка тоже ржавчина? Еще - есть ли смысл сверлить снизу двери дренажные отверстия для вентиляции, особенно актуальные в свете грядущей их чистки? |
|
- Поубивал бы всех гадов! ... а также вопросы по дверям(+) - Prestoner 17.05.02 12:43
|
|
|
|
|
|