Причем первый вероятнее.
1. Сосет тормозную в вакуумник, а оттуда в движок. Отключи вакуумник от впускного коллектора, покатайся. Пропадет явление - значит оно.
2. Слабенький генератор и плохой реле-регулятор. При нажатии на тормоз (зажигании стоп-сигналов) при оборотах ХХ нормальной напруги сиситема не дает, искра на свечах слабеет и движок глохнет.
Скорее всего также присутствует плохая регулировка либо износ распределителя и неправильная настройка карба. |