регулировка упора нужена чтобы упор вовремя включа выключатель и держал его включенным, пока воткнута задняя.
Про включение руками из-под машины.
На самой коробке 2 рычага, к которым присоединяются тяги. Один ходит вперед-назад ( по отношению к продольной оси машины), другой вокруг оси крутится влево-вправо. Который влево-вправо выжимаешь так, чтоб он полностью утопил пружинный упор заднего хода. Посмотришь, есть там такой. Лучше это отверткой делать, рукой тяжело, т.к. рычаг маленький. Удерживая этот рычаг, тот, который вперед-назад тыкаешь назад. Всё должно включиться. Если включилось, то вешаешь обратно тягу на рычаг вперед-назад. Сажаешь человека в кабину. Сам опять выжимаешь рычаг влево-вправо, а человек пусть попробует воткнуть заднюю. Если не вокнулась - регулируй тягу вперед-назад, иначе влево-вправо. Там поймешь, как сам снизу глянешь. Скорей всего надо просто подтянуть тягу влево-вправо чтобы рычаг влево-вправо в свободном положении чуть больше подходил к упору заднего хода. |